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Boites de camions Dynamic offre une grande variété de plateforme, afin de rencontrer les besoins de ses clients. Sa construction peut varier entre l'acier noir, l'aluminium ou encore la combinaison des deux matériaux. La plateforme peut être installée tant sur un fourgon tronqué que sur un camion de type châssis cabine ou une camionnette. Pour les camions tronqués, l'arrière de la cabine est fermé, avec finition intérieure en vinyle insonorisé, avec l'option d'une vitre fixe pour vue arrière. Pour les camions Ford, la finition de cabine est construite de fibre de verre moulé en usine, tandis que les camions Chevrolet/GMC sont fermés avec une finition en FRP.

Les longueurs standard varient entre 8' et 26' et comportent une multitude d'options. Elle est construite avec un mur avant fixe comportant un grillage pour vue arrière, ainsi que des treuils à courroies fixes ou coulissants, pour arrimer le chargement. Pour la construction en acier, la plateforme est peinte en usine; la couleur au choix du client. La peinture est aussi optionnelle pour la fabrication en aluminium.

Parmi les options communes, on retrouve les pochettes pour ridelles futures, les côtés fixes, basculants et/ou amovibles, construits de différents matériaux dépendant de l'application, l'attache de remorque, ainsi que le cylindre de basculement de la plateforme.

Les photos suivantes illustrent quelques applications.

Navigation des produits:

Fourgonnette tronquée

Boîte fermée

Boîte réfrigérée

Plateforme

Boîte basculante

Boîte utilitaire

Unité d'urgence

Unité spéciale

Boite à rideau

Options



Plateforme en aluminium de 16', montée sur un camion tronqué Ford E-350 avec finition de cabine en fibre de verre de marque Dynamic, moulé en usine, un mur avant de 48'' de hauteur, pochettes pour ridelles futures, treuils coulissants pour courroies et bande réfléchissante tout le tour.






Plateforme en acier 10', montée sur un camion Dodge Ram, un mur avant de 48'' de hauteur, pochettes pour ridelles futures, 4 treuils coulissants pour courroies, et un monte-charge monté sur rails.





Plateforme de 16' en aluminium, montée sur un camion Hino, avec des côtés amovibles construits en FRP/aluminium, compartiments installés sous le plancher, un compartiment amovible pour compresseur, installé sur le plancher de la plateforme, un monte-charge sur rails, ainsi qu'une grue avant. Cette plateforme est bâtie pour un client de service et de maintenance des pneus.






Plateforme 12' en acier, montée sur une fourgonnette tronquée GMC, un mur avant de 48'' de hauteur, pochettes pour ridelles futures, 4 treuils coulissants pour courroies, et bande réfléchissante tout le tour.






Plateforme de 8' en acier, montée sur une fourgonnette GMC C-3500, un mur avant de 40'' de hauteur, des côtés fixes de 6'' de hauteur, un panneau arrière amovible, lumières de freinage et signalisation encastrées sous le niveau du plancher, marche en U à l'avant pour faciliter l'accès à la plateforme, et gyrophare installé sur le dessus du mur avant.




Plateforme de 16' aluminium montée sur un camion Ford F-550, un mur avant de 48'' de hauteur, 8 treuils coulissants pour courroies , un plancher d'aluminium antidérapant avec ouvertures d'accès pour l'arrimage des courroies, marche en U à l'avant, lumières utilitaires installées au dessus du mur avant, cylindre installé sous le plancher, pour le basculement de la plateforme, et bande réfléchissante tout le tour.





Plateforme de 9' en acier, montée sur une camionnette Ford F-350, un mur avant de 42'' de hauteur, côtés basculants et amovibles de 14'' de hauteur, construits de tubes d'acier avec finition intérieure en acier satiné, panneau arrière avec ouverture vers le bas et du côté droit, lumières de freinage et signalisation encastrées sous le niveau du plancher, et attache de remorque.






Plateforme de 16' aluminium montée sur un camion Ford LCF, avec un mur avant de 58'' de hauteur avec palette de protection, des côtés basculants de 36'' de hauteur, construits en tube d'aluminium avec finition intérieure grillagée, et marches d'accès en U à l'avant, pour faciliter l'accès à la plateforme.





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